吊車連接件軌道安裝的偏差要求
軌道安裝的偏差要求為：1、軌道中心線位偏移差＜±5mm；2、兩條軌道中心線間距離偏差≤±5mm；3、廠房橫向同一垮間同一位置上兩天軌道頂面的標(biāo)高差，在吊車梁支座處≤100mm，在吊車梁其它處≤15mm；4、兩鄰接的吊車軌端相互間的偏移（沿平面上和沿高度上）應(yīng)≤1mm。
了解詳情
品質(zhì)留給時(shí)間來證明多年專注機(jī)械配件研發(fā)定制生產(chǎn)
全國(guó)咨詢熱線：18852696777
咨詢熱線
18852696777
軌道安裝的偏差要求為：1、軌道中心線位偏移差＜±5mm；2、兩條軌道中心線間距離偏差≤±5mm；3、廠房橫向同一垮間同一位置上兩天軌道頂面的標(biāo)高差，在吊車梁支座處≤100mm，在吊車梁其它處≤15mm；4、兩鄰接的吊車軌端相互間的偏移（沿平面上和沿高度上）應(yīng)≤1mm。
了解詳情
滾邊的輪轂軸承裝配總成特征在于，包括內(nèi)法蘭、外法蘭和軸承，所述軸承包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈和位于軸承外圈與軸承內(nèi)圈之間的滾動(dòng)體，所述內(nèi)法蘭包括內(nèi)法蘭部軸套，所述內(nèi)法蘭部軸套的一端設(shè)有內(nèi)法蘭部法蘭盤和內(nèi)法蘭盤部擋接臺(tái)階，所述外法蘭包括外法蘭部軸套和外法蘭部法蘭盤，所述內(nèi)法蘭部軸套穿設(shè)且固定
了解詳情
方法1：見啟閉力和力矩 高真空不銹鋼隔膜閥的啟閉力和力矩主要是指閥門啟閉時(shí)必須施加的力或力矩，是影響閥門質(zhì)量的一個(gè)非常重要的因素。方法2：看流動(dòng)介質(zhì) 當(dāng)介質(zhì)流過閥門時(shí)，會(huì)有壓力損失(閥門前后的壓差) ， 即閥門對(duì)介質(zhì)的流動(dòng)有一定的阻力。 為了克服閥門的阻力，介質(zhì)會(huì)消耗一定的能
了解詳情
靖江市靖豐機(jī)械有限公司生產(chǎn)的關(guān)節(jié)軸承廣泛運(yùn)用于航天航空、紡織機(jī)械、運(yùn)輸、包裝、收割機(jī)、電子衡器、鐵路車輛、核電工業(yè)，93年即被列為重 點(diǎn)新產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃，近年來專為提速列車設(shè)計(jì)生產(chǎn)的扭桿關(guān)節(jié)軸承，配套應(yīng)用于提速列車上，性能優(yōu)良。我們的專業(yè)工程師可以為你量身定做，開發(fā)各類非標(biāo)關(guān)節(jié)軸承，以充
了解詳情高真空不銹鋼隔膜閥用于低壓，低溫，腐蝕性和懸浮性物質(zhì)。 根據(jù)結(jié)構(gòu)，有屋頂型，隔斷型，門型等。 根據(jù)行駛模式，有手動(dòng)，氣動(dòng)和電動(dòng)。 高真空不銹鋼隔膜閥是一種關(guān)閉閥，它使用隔膜作為啟閉部件來關(guān)閉流道，切斷流體，并將閥體的內(nèi)腔與內(nèi)部 閥蓋的空腔。 隔膜通常由橡膠，塑料和其他彈性，
了解詳情?（1）試運(yùn)行：安裝軸承裝配總成后，請(qǐng)首先進(jìn)行試運(yùn)行，以檢查操作的靈活性，振動(dòng)和熱量的產(chǎn)生。
了解詳情?在吊車液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生噪音的原因是：
了解詳情
高真空不銹鋼隔膜閥的結(jié)構(gòu)與普通閥完全不同。
了解詳情?一，敲擊法 敲擊力通常施加在軸承的內(nèi)圈上。 屏蔽機(jī)房的沖擊力不應(yīng)施加到軸承的滾動(dòng)元件和保持架上。 這種方法簡(jiǎn)單易行，但很容易損壞軸承。 當(dāng)軸承位于軸的末端時(shí)，請(qǐng)?jiān)谳S承的內(nèi)徑上，使用平面軸承的銅棒或其他軟金屬材料抵靠軸端，在軸承下方添加墊片，并用 手錘將其刪除。 在應(yīng)用此方法時(shí)，應(yīng)注意緩沖塊的正確放置和正確的對(duì)焦點(diǎn)。
了解詳情
? 一，全自動(dòng)下沉狀態(tài)在支撐期間，小吊車的左前，左后支腿顯示全自動(dòng)下沉狀態(tài)。 由于左前腿的水槽相對(duì)較小，因此在維護(hù)前將其忽略； 左后支腿液壓缸已大修，密封圈已更換。
了解詳情
微信二維碼
手機(jī)站