深溝球軸承旋轉(zhuǎn)時，滾動體在滾道內(nèi)滾動，激起一種平滑連續(xù)的滾道聲。 這種噪音只有在壓力水平或音調(diào)極大時才會產(chǎn)生。 人們關(guān)注的是，這種滾道聲所激發(fā)的聲能非常有限。 一般情況下，優(yōu)質(zhì)深溝球軸承的滾道聲音為25～27dB。 這種噪音是由深溝球軸承承受的。 面對負(fù)載時，噪音更為典型。

它的特點(diǎn)就是:

  一、噪聲和振動的特征具有隨機(jī)性。

  二、振動的頻率保持在1kHz以上。

  三、無論它的轉(zhuǎn)速是如何進(jìn)行變化的，噪聲的主頻率幾乎不變而聲壓級是隨著轉(zhuǎn)速增加而逐步提高的。

  四、當(dāng)將深溝球軸承的徑向游隙變大的時候，壓級就會急劇增加。

  五、如果軸承座的剛性變大，那么此類噪聲的聲壓級就會變低，及時轉(zhuǎn)速略有升高，它的聲壓級也不會增加很多。

  六、潤滑劑的粘度越高，它的聲壓級就會越低。其中對于深溝球軸承的脂潤滑，粘度、纖維的形狀大小都會影響到噪聲值。

  滾道聲的產(chǎn)生是由于受到載荷后的套圈固有的振動所導(dǎo)致的。于套圈和滾動體的彈性接觸構(gòu)成了非線性振動系統(tǒng)。當(dāng)潤滑或加工精度不高的時候就會激發(fā)出與此彈性特征有關(guān)的固有振動，這種振動傳遞至空氣鐘就變成了噪音。